Quel système de porte-vélos convient à mon camping-car ?

Vous souhaitez votre vélo à emporter en camping-car et vous demandez comment vous y prendre ? Heureusement, les camping-cars et les vans aménagés offrent plusieurs solutions pratiques sous la forme de différents systèmes de porte-vélos. Pour vous éviter des recherches fastidieuses, nous avons dressé pour vous les faits essentiels concernant les différents systèmes de porte-vélos.

Une méthode populaire pour transporter un vélo, mais qui n'est idéale que pour camping-cars plus grands avec garage arrière proposer, c'est le transport intérieur via le garage. Cet espace de rangement offre suffisamment de place pour ranger ses propres vélos sans porte-vélos extérieur. Néanmoins, même ici, il faudrait investir dans une certaine mesure Équipement de transport investis, faute de quoi des dommages de frottement pourraient survenir sur le vélo ou sur les murs du garage. On peut sécuriser ses vélos par exemple à l'aide de Rails de sol, dans lesquels les vélos sans roue avant sont fixés, ou à l'aide de Porteurs sur traîneaux, par lesquelles les roues peuvent être supportées vers le haut ou sur le côté. Sur certains modèles, les rails sont fixés de manière permanente, tandis que sur d'autres, ils peuvent être extraits, ce qui facilite encore le chargement et le déchargement. Si vous ne souhaitez transporter votre vélo qu'occasionnellement à l'arrière, un bon système d'arrimage, dans lequel votre vélo est solidement fixé à l'aide d'une sangle d'arrimage, est également suffisant.

Les systèmes de garage offrent l'avantage de pouvoir transporter vélos et vélos électriques à l'abri des intempéries et des regards indiscrets – et pour les propriétaires de vélos électriques, ils présentent l'avantage supplémentaire de pouvoir y installer des possibilités de recharge. Cependant, l'espace de rangement pour, par exemple, des meubles de camping est réduit par cette variante.

Cette variante est une solution populaire pour le transport des vélos, tant pour les camping-cars que pour les vans aménagés. Le support à vélos y est fixé à l'arrière du camping-car à l'aide de vis autotaraudeuses ou d'une perceuse – le plus souvent sur le hayon ou le châssis. Particularités intéressantes pour vous : Les porte-vélos de hayon ont un faible poids à vide et une charge utile élevée. Ils peuvent donc supporter jusqu'à 60 kilogrammes de charge utile, ce qui est suffisant pour transporter en moyenne deux vélos électriques lourds ou quatre vélos ordinaires. Cependant, pour les fourgonnettes, la charge utile n'est que de 35 kilogrammes.

Cependant, comme la hauteur de chargement peut être assez élevée et qu'elle pose souvent des problèmes lors du chargement de vélos plus lourds (en particulier les vélos électriques), il est conseillé de rechercher des rails abaissables qui peuvent être abaissés à une hauteur confortable au moyen d'une manivelle ou d'un abaissement motorisé. Cela peut également rendre le processus de chargement nettement plus agréable pour les vélos ordinaires. Les porte-vélos arrière offrent l'avantage supplémentaire d'être rapidement amovibles avec peu d'outils et également bon marché. Les inconvénients sont un espacement assez étroit des rails à partir de trois vélos et une hauteur de chargement élevée, dans la mesure où aucun abaissement n'est présent.

Avec cette option, vous n'avez pas à vous soucier de savoir si votre porte-vélos peut supporter vos vélos électriques, car les porte-charges permettent de transporter des charges utiles de plus de 150 kg. Cela permet même de transporter un scooter ou une moto plus légers. Contrairement au montage sur la paroi arrière, la faible hauteur de chargement élimine également le problème du chargement et du déchargement. Il existe néanmoins des rails d'accès qui facilitent la montée des vélos, et notamment des vélos électriques. De nombreux porte-vélos peuvent être entièrement retirés et, pour protéger la charge, de nombreux fabricants proposent des housses de protection adaptées. Ce système de portage a toutefois un prix - et un poids propre assez élevé. De plus, il faut monter des rallonges de cadre ainsi que le système électrique pour un éclairage supplémentaire. Un ressort pneumatique supplémentaire pour l'essieu arrière est également recommandé. Important : cette variante doit absolument être montée par un expert.

Ceux qui possèdent un attelage de remorque peuvent utiliser une variante de porte-vélo très simple et donc populaire et monter un porte-vélo sur l'attelage de remorque. Celui-ci peut être vissé ou clipsé rapidement et facilement, puis dévissé tout aussi rapidement – c'est pourquoi un expert n'est pas absolument nécessaire pour cette variante.

Cependant, il convient de noter ici que le porte-vélo pour attelage de remorque dispose de son propre éclairage et de sa propre plaque d'immatriculation, étant donné que l'éclairage et la plaque d'immatriculation sont dissimulés par le camping-car ou le van aménagé. Les coûts d'acquisition se situent dans la gamme moyenne – cependant, la charge d'appui – et donc la consommation de carburant – augmente considérablement. Pour pouvoir toujours ouvrir les portes, un support rabattable doit également être monté sur les vans.

Comme vous l'avez maintenant appris, il existe également une variété d'options pour monter un porte-vélos sur un camping-car. Les variantes de montage sur porte et de montage sur charnière conviennent particulièrement à cet effet.

Lors du montage de la porte, le support est accroché à la glissière fixée à la porte arrière droite. Le montage de la porte présente l'avantage d'être relativement peu coûteux, d'avoir un faible poids propre et d'être rapidement amovible après le montage initial. Cependant, il ne permet qu'une charge utile allant jusqu'à 35 kilogrammes et la porte ainsi que les charnières sont fortement sollicitées, c'est pourquoi il ne convient pas au transport de vélos électriques. De plus, la vue de la fenêtre est obstruée par cette variante.

Pour le transport de vélos électriques, le montage du porte-vélos sur le châssis ou directement sur les charnières est approprié. Cette dernière variante consiste à fixer un porte-vélos aux boulons des charnières de porte. Cependant, celles-ci doivent être déverrouillées pour pouvoir être pivotées. Des charges utiles plus élevées allant jusqu'à 60 kilogrammes sont possibles ici et les portes elles-mêmes ne sont pas chargées. Cependant, ils sont plus chers et plus lourds que les porte-vélos de porte.

Si vous n'avez pas absolument besoin de votre vélo normal ou de votre vélo électrique en vacances et que vous souhaitez en même temps économiser de l'espace et du poids, nos vélos pliants pratiques peuvent être la solution idéale.

Vous découvrirez ici tout ce qu'il faut savoir d'autre pour emporter des vélos. Amusez-vous bien lors de votre prochaine sortie en camping avec votre vélo.

Images : Thule Sweden AB / ALOIS KOBER GMBH