Kateri sistem za prevoz koles je primeren za moje avtodom?

Želite svoj Kolo mit na dopust z avtodomom in razmišljate, kako to storiti? Na srečo tako avtodomi kot kombiji nudijo nekaj praktičnih možnosti v obliki različnih sistemov nosilcev za kolesa. Da vam prihranimo naporno iskanje, smo vam našteli najpomembnejša dejstva o različnih sistemih nosilcev za kolesa.

Priljubljen način za prevoz koles, ki pa je primeren samo za večja počitniška vozila z garažo zadaj ponuja, je notranji prevoz skozi garažo. Ta prostor ponuja dovolj prostora za shranjevanje lastnih koles brez potrebe po zunanjem nosilcu za kolesa. Kljub temu bi bilo treba tudi tu vložiti določena sredstva Transportna oprema vložena, sicer lahko pride do poškodb zaradi trenja na kolesu ali garažnih stenah. Svoja kolesa lahko na primer zavarujete s pomočjo Talne tirnice, v katero so pritrjena kolesa brez sprednjega dela ali s pomočjo Podpirala na saneh, ki lahko kolesa podpirajo navzgor ali ob strani. Pri nekaterih modelih so tirnice pritrjene, pri drugih pa jih je mogoče izvleči, kar olajša nakladanje in razkladanje. Če želite kolo prevažati le občasno na zadnjem delu, je dovolj sistem za pritrjevanje, pri katerem je kolo varno pritrjeno s trakom.

Garažni sistemi ponujajo prednost, da se kolesa in e-kolesa lahko prevažajo zaščitena pred vremenskimi vplivi in radovednimi pogledi – in za lastnike e-koles prinašajo posebno prednost, saj je tukaj mogoče namestiti polnilne možnosti. Skladiščni prostor za na primer kamp opremo se s to varianto sicer zmanjša.

Ta različica je priljubljena rešitev za prevoz koles tako pri avtodomih kot pri kamper kombijih. Nosilec za kolesa je s pomočjo samoreznih vijakov ali s pomočjo svedra pritrjen na zadnjem delu avtodoma – najpogosteje na prtljažnih vratih ali na šasiji. Za vas zanimive posebnosti: Nosiči za zadnja vrata imajo nizko lastno težo in visoko nosilnost. Zato lahko prenesejo do 60 kilogramov nosilnosti, kar je dovolj za prevoz povprečno dveh težjih električnih koles ali štirih običajnih koles. Pri kombijih pa je ta omejitev le 35 kilogramov.

Vendar je lahko višina nakladanja včasih precej visoka in pogosto povzroča težave pri nalaganju težjih koles (še posebej e-koles), zato je priporočljivo paziti na snemljiva ležišča, ki jih je mogoče spustiti na prijetno višino bodisi z ročico ali z motoriziranim spuščanjem. To lahko znatno olajša postopek nakladanja tudi pri običajnih kolesih. Zadnji nosilci ponujajo dodatno prednost, da jih je mogoče hitro odstraniti z malo orodja in so tudi cenovno ugodni. Slabost je precej majhna razdalja med ležišči pri več kot treh kolesih in visoka nakladalna višina, če ležišča niso snemljiva.

Pri tej možnosti vam ni treba skrbeti, ali bo vaš nosilec za kolesa zdržal vaša e-kolesa, saj lahko s pomočjo ohišnih trakov prevažate tovore do več kot 150 kg. To omogoča celo prevoz lažjega skuterja ali motornega kolesa. V nasprotju z montažo na zadnja vrata, tukaj ni težav z nalaganjem in razkladanjem zaradi nizke višine nalaganja. Kljub temu obstajajo tudi tukaj naletne rampe, ki olajšajo nemoteno dviganje koles – in še posebej e-koles. Pri številnih nosilcih za kolesa je mogoče popolno odstranjevanje, za zaščito nosilnosti pa številni proizvajalci ponujajo tudi ustrezne zaščitne prevleke. Vendar ta sistem nosilcev ima svojo ceno – in precej visoko lastno težo. Poleg tega je treba za dodatno razsvetljavo namestiti podaljške okvirja in elektriko. Priporočljiva je tudi dodatna zračna vzmet za zadnjo os. Pomembno: To različico mora obvezno namestiti strokovnjak.

Tisti, ki imajo vlečno kljuko, lahko uporabijo zelo preprosto in zato priljubljeno različico nosilca za kolesa ter na vlečno kljuko namestijo nosilec za kolesa. Ta se lahko hitro in enostavno privije ali pritrdi ter enako hitro spet sname – zato za to različico ne potrebujete strokovnjaka.

Vendar je treba upoštevati, da ima nosilec za vlečno kljuko svojo osvetlitev in registrsko tablico, saj sta osvetlitev in registrska tablica zakriti z avtodomom ali kombijem. Nakupni stroški so tu v srednjem razredu – vendar se nosilnost – in s tem tudi poraba goriva – znatno povečata. Da bi bilo omogočeno nadaljnje odpiranje vrat, je pri kombijih treba namestiti tudi zložljiv nosilec.

Kot ste zdaj izvedeli, obstaja tudi za avtodome veliko možnosti za namestitev nosilca za kolo na vozilo. Posebej primerni za to so nosilci na vratih in nosilci na panti.

Pri montaži vrat se konzola obesi na tirnico, ki je pritrjena na desna zadnja vrata. Montaža vrat ponuja prednost, da je relativno poceni, ima majhno lastno težo in je po prvi montaži hitro odstranljiva. Vendar pa dopušča le nosilnost do 35 kilogramov, vrata in tečaji pa so močno obremenjeni, zato ni primerna za prevoz e-koles. Poleg tega ta različica ovira pogled skozi okno.

Za prevoz e-koles je primeren nosilec, montiran na šasijo ali neposredno na tečaje. Slednja možnost deluje tako, da se nosilec pritrdi na vijake vratnih tečajev. Te je treba pred odpiranjem odblokirati. Tukaj je mogoče doseči večjo nosilnost do 60 kilogramov, vrata sama pa niso obremenjena. Vendar so dražji in težji od vratnih nosilcev.

Če na dopustu ne potrebujete nujno svojega običajnega kolesa ali e-kolesa ter hkrati želite prihraniti prostor in težo, potem so naša priročna zložljiva kolesa lahko popolna alternativa.

Kaj drugega morate upoštevati pri prevozu koles, si lahko preberete tukaj. Uživajte v vaši naslednji kamperski pustolovščini s kolesom.

Slike: Thule Sweden AB / ALOIS KOBER GMBH