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Häufig gestellte Fragen zu Ahorn Camp Reisemobile und Serviceleistungen

Finden Sie hier Antworten auf häufig gestellte Fragen in unserem FAQ-Bereich! Sie erhalten nützliche Infos um die Ahorn Camp Wohnmobile und Vans.

Renault Chassis

Sind alle Ahorn Camp Fahrzeuge auf einem Renault Chassis gebaut?

Ja, alle unsere Modelle sind auf einem Renault Chassis gebaut. Ältere Modelle aus dem Jahrgang 2013 sind teilweise noch auf anderen Chassis gebaut, aber seit 2014 bauen wir alle Ahorn Modelle auf Renault.

Kann ich das zulässige Gesamtgewicht meines Fahrzeuges erhöhen?

Ja, auf maximal 4 t für Renault Chassis durch Luftfeder und Auflastung. Für alte Fiat Modelle max. bis 3,85 Tonnen.

Kann ich die Anhängelast an meinem Fahrzeug erhöhen?

Nein, Anhängelast max. 2 Tonnen bei Wohnmobilen. Bei Vans sind es 2,5 Tonnen.

Wie funktioniert die Abwassertank Heizsonde beim Van?

Die Abwassertanksonde – auch Heizstab – schützt das Wasser im Abwassertank davor zu gefrieren. Sie ist dauerhaft [...]

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That being said, we will give you an amazing deal for the trouble.
Europa lässt grüßen - Der Alaska TE mit elektrisch verstellbarem Hubbett vorn und Einzelbetten im Heck ist auf dem französischen Renault Master aufgebaut – gefertigt in Italien. Womit noch überrascht der Teilintegrierte der deutschen Marke Ahorn in der Praxis?

„Wir sind kein Discounter!“

Interview mit Alexander Reichmann
Der Chef der Marke Ahorn Camp erklärt, wie er am deutschen Markt teilhaben will. Und wodurch sich seine Kunden auszeichnen.

Was macht Glücklicher?

Haus oder Harley?
Jetzt treffen sie sich wieder: die Wanderer im Wohnmobil und die Tourer im Harley-Sattel. Beide suchen das Glück auf der Reise zum Horizont, aber wo winkt es verlockender?

Neues aus 2017

Ahorn: Technik von morgen schon heute
Ahorn liefert ab Saison 2017 auch über teilnehmende Renault- Händler. Durch das neue DDS-Verkaufs-System bleiben die Händler-Aufschläge wesentlich geringer, als bei einem Vertrieb über ein klassisches Wohnmobil-Händlernetz. ...

Multikulti

REISEMOBIL INTERNATIONAL
Wider den Einheitsbrei: Ford und Renault stellen sich dem Marktführer Ducato. Wie schlagen sich der italienische Kentucky Country LG auf Master-Basis und der französische Chausson Flash 627 auf Transit gegen den deutschen Bürstner Nexxo t 690 G auf Ducato?
Der Neue von Ahorn, der Marke aus Speyer, zielt punktgenau in eine Nische, in der die Nachfrage aktuell besonders hoch ist: Mit dem ACT590 geht ein äußerst kompakter Teilintegrierter ins Rennen um die Gunst preissensibler Käufer – sein Startpreis liegt bei 38 800 Euro.

Hier ist der Gewicht-Tooltipp

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