Der Ahorn Van ist ein ausgebauter Renault Master. Ein Vorzug liegt darin, dass er sehr geräumig ist. Was bietet der Kastenwagen darüber hinaus?
Etrusco, Sunlight und Ahorn wollen nicht als Billiganbieter gelten. Was ihre gehobenen Einsteiger ausmacht und was sie voneinander unterscheidet, klärt der Dreiervergleich.
Vom Wohnmobilwäscher zum Millionär – Alexander Reichmann hat es geschaft, aus der kriselnden Firma seines Vaters ein hoch proitables Unternehmen zu zaubern. Das clevere Vertriebsmodell kommt ihm dabei ebenso entgegen wie die neue Lust am Campen.
Europa lässt grüßen - Der Alaska TE mit elektrisch verstellbarem Hubbett vorn und Einzelbetten im Heck ist auf dem französischen Renault Master aufgebaut – gefertigt in Italien. Womit noch überrascht der Teilintegrierte der deutschen Marke Ahorn in der Praxis?
Der Chef der Marke Ahorn Camp erklärt, wie er am deutschen Markt teilhaben will. Und wodurch sich seine Kunden auszeichnen.
Jetzt treffen sie sich wieder: die Wanderer im Wohnmobil und die Tourer im Harley-Sattel. Beide suchen das Glück auf der Reise zum Horizont, aber wo winkt es verlockender?
Ahorn liefert ab Saison 2017 auch über teilnehmende Renault- Händler. Durch das neue DDS-Verkaufs-System bleiben die Händler-Aufschläge wesentlich geringer, als bei einem Vertrieb über ein klassisches Wohnmobil-Händlernetz. ...
Wider den Einheitsbrei: Ford und Renault stellen sich dem Marktführer Ducato. Wie schlagen sich der italienische Kentucky Country LG auf Master-Basis und der französische Chausson Flash 627 auf Transit gegen den deutschen Bürstner Nexxo t 690 G auf Ducato?
Der Neue von Ahorn, der Marke aus Speyer, zielt punktgenau in eine Nische, in der die Nachfrage aktuell besonders hoch ist: Mit dem ACT590 geht ein äußerst kompakter Teilintegrierter ins Rennen um die Gunst preissensibler Käufer – sein Startpreis liegt bei 38 800 Euro.








