Camper mieten oder kaufen? Oder doch Flug und Hotel? Alexander und Franziska, Geschäftsführer von Ahorn Camp, rechnen alle drei Wege ehrlich und transparent durch – inklusive Wertverlust, Finanzierung und einem direkten Vergleich.
Hotelpreise schießen durch die Decke, Flugreisen werden gecancelt, Streiks gehören zur Jahresplanung dazu. Wer seinen Urlaub 2026 selbst in der Hand haben will, fragt sich zurecht: Gibt es eine Alternative? Alexander und Franziska, die Geschwister und Geschäftsführer von Ahorn Camp, haben sich hingesetzt, alle Zahlen auf den Tisch gelegt und drei Szenarien ehrlich durchgerechnet – das Ergebnis überrascht.
Es ist kein Zufall, dass das Interesse am Reisemobil gerade so stark wächst. Wer in den letzten Jahren ein Flugticket gebucht hat, kennt das Gefühl: Preise, die sich kurz vor der Reise nochmal verdoppelt haben, Verbindungen die ohne Vorwarnung gestrichen werden, und die grundsätzliche Abhängigkeit von Faktoren, die man selbst nicht beeinflussen kann. Das Wohnmobil dreht diese Logik um. Du entscheidest, wann du losfährst, wohin du fährst und wann du wiederkommst – und das Fahrzeug steht im besten Fall vor deiner Haustür.
Ahorn Camp betreibt mit Location Ahorn eines der größten Vermietsysteme Deutschlands mit über 30 Stationen bundesweit – und hat gleichzeitig drei eigene Niederlassungen, über die neue und gebrauchte Fahrzeuge verkauft werden. Das macht den Vergleich, den Alexander und Franziska hier anstellen, besonders glaubwürdig: Sie kennen beide Seiten.
Mieten ist der einfachste Einstieg. Kein Eigenkapital, kein Wertverlust, keine Fixkosten zwischen den Reisen. Bei Ahorn Rent reicht die Bandbreite vom kompakten Campervan für zwei Personen bis zum vollausgestatteten Wohnmobil mit Etagenbetten für die Familie. Für die Kostenkalkulation haben Alexander und Franziska mit einem realistischen Durchschnittspreis von 120 € pro Tag gerechnet – Hochsaison kann teurer werden, Nebensaison günstiger, das gleicht sich im Schnitt aus.
Für drei Wochen Urlaub – die sie als Basis für alle Vergleiche gewählt haben – ergibt das 2.520 € reine Mietkosten. Dazu kommt eine Servicepauschale zwischen 100 und 150 €, die Fahrzeugübergabe, Reinigung und alle Zusatzleistungen abdeckt. Die Versicherung ist im Mietpreis bereits grundsätzlich enthalten; wer den Selbstbehalt reduzieren möchte, kann optional zuzahlen – je nach gewünschtem Umfang zwischen 150 und 300 €. Alles zusammen kommt man für drei Wochen auf etwa 3.000 €.
Die genauen Tagespreise nach Saison, Fahrzeugtyp und Standort finden Sie direkt auf ahorn-rent.de.
Das ist die Frage, die Ahorn-Camp-Berater ihren Kunden immer wieder stellen. Die Antwort ist nicht so offensichtlich, wie viele denken. Mieten ergibt Sinn, wenn man die Reiseform erst ausprobieren möchte, wenn man nur einmal im Jahr mit dem Wohnmobil unterwegs ist oder wenn man maximale Flexibilität beim Fahrzeugtyp braucht: einmal zu zweit mit dem Van, beim nächsten Mal mit drei Kindern, beim übernächsten Mal vielleicht im Winter mit ganz anderen Anforderungen. Dann ist Mieten klar die richtige Wahl.
Kaufen wird interessant, sobald man mehr als drei bis vier Wochen im Jahr plant oder spontan losfahren will – ohne vorher buchen zu müssen. Genau hier liegt für Alexander der entscheidende Punkt: „Der 1. Mai steht vor der Tür, das Wetter wird schön. Wenn ich mein Wohnmobil vor dem Haus stehen habe, setze ich mich rein und fahre los. Keine App, kein Buchungsprozess, kein Verfügbarkeitsproblem.“ Das ist ein Lebensgefühl, das sich nicht nur in Euro messen lässt.
…Sie die Reiseform erst testen und nur einmal jährlich verreisen, unterschiedliche Fahrzeugtypen brauchen, oder Sie Ihren Urlaub klar vorausplanen können.
…Sie mehrere Wochen pro Jahr planen, spontan los möchten und langfristig die Gesamtkosten im Blick behalten.
Als konkretes Beispiel haben Alexander und Franziska den A 690 Alkoven gewählt – der Deal des Monats Mai 2026 bei Ahorn Camp. Listenpreis liegt bei rund 75.000 €, als Monatsangebot bei 69.900 €. Und das ist kein Grundpreis, den man noch aufrüsten muss. Franziska macht das explizit klar: Alle Pakete sind enthalten, die Überführung ist drin, das Fahrzeug ist fahrbereit. Markise, Rückfahrkamera, Multimedia-Paket, Navigationssystem, alle Assistenzpakete – nichts fehlt. Dazu kommt Automatikgetriebe und 170 PS auf dem neuesten Renault Master.
Das ist ein wichtiger Punkt, weil viele Hersteller mit Grundpreisen werben, bei denen man anschließend noch Tausende Euro in Pakete investiert. Bei Ahorn Camp ist der ausgewiesene Preis ein All-inclusive-Preis. Was Sie sehen, ist was Sie auch zahlen.
Ich glaube nicht, dass diese Preise noch lange so bleiben. Die Fahrzeuge sind im Moment wirklich günstig. Wer jetzt kauft, kauft zu guten Konditionen.
Wer ein Wohnmobil kauft, denkt selten als Erstes an den Wertverlust. Dabei ist er die größte Einzelkostenposition im Besitz – und gleichzeitig deutlich moderater als bei einem normalen Pkw. Alexander erklärt das anhand eines typischen Drei-Phasen-Modells: In den ersten drei Jahren verliert ein Fahrzeug zwischen 20 und 25 Prozent seines Wertes, in den Jahren drei bis sechs dann nur noch 3 bis 5 Prozent pro Jahr, und ab Jahr sechs bis zehn sogar nur noch 2 bis 4 Prozent. Wohnmobile sind bemerkenswert wertstabil – wer es ein paar Jahre fährt, merkt, dass sich die Kurve relativ schnell abflacht.
Für den A 690 mit 69.900 € Kaufpreis haben Alexander und Franziska konservativ einen Gesamtwertverlust von 22.000 € über fünf Jahre gerechnet. Das sind 4.600 € pro Jahr, also knapp 380 € im Monat. Das ist das Geld, das man gedanklich einplanen muss.
Wer die 69.900 € nicht auf einmal zahlen will oder kann, finanziert. Ahorn Camp gehört gemeinsam mit der Konsorsfinanz zu den größeren Wohnmobilfinanzierern in Deutschland und bietet derzeit Konditionen mit einem Zinssatz von rund 5,5 Prozent über 120 Monate an – jederzeit sonder- oder vollständig ablösbar. Die daraus resultierende Monatsrate liegt bei 515 €.
In dieser Rate stecken nicht nur Zinsen, sondern auch Tilgung – das Fahrzeug gehört also am Ende wirklich einem selbst. Ein weiterer Vorteil der Finanzierung: Sie lässt sich mit dem Couverture des frais de réparation kombinieren, der unerwartete Reparaturkosten abfedert. Wer wissen möchte, wie eine individuelle Rate aussieht, kann ici nachschauen oder direkt unter verkauf@ahorn-camp.de anfragen.
Neben dem Wertverlust gibt es beim Neuwagen weitere Fixkosten, die Alexander und Franziska bewusst eher zu hoch angesetzt haben – um eine ehrliche, worst-case-nahe Kalkulation zu liefern. Versicherung: Technik-Experte Jürgen, der sein Wohnmobil gut pflegt und eine saubere Schadenhistorie hat, zahlt tatsächlich nur 600 €. Als realistischen Richtwert haben sie 700 € angesetzt. Kfz-Steuer kommt je nach Motor auf rund 280 €. Wartung und Service liegen bei einem Neuwagen erstaunlich niedrig: Die Dichtigkeitsprüfung, die einmal jährlich nötig ist und zur Siebenjahresdichtigkeitsgarantie gehört, kostet 169 Euro. Die erste Renault-Inspektion fällt erst nach zwei Jahren oder 40.000 Kilometern an – als Jahresschnitt über fünf Jahre haben sie 800 € einkalkuliert. Und für einen Stellplatz haben sie großzügig 600 € pro Jahr eingeplant, auch wenn viele ihren Camper einfach auf dem eigenen Grundstück oder beim Nachbarn stehen lassen.
Wer nur saisonal fährt, kann mit einem Saisonkennzeichen sowohl Versicherung als auch Kfz-Steuer deutlich reduzieren. Das macht die Fixkosten nochmal spürbar günstiger.
Was man tatsächlich fährt, bestimmt die variablen Kosten. Als Grundlage haben Alexander und Franziska 8.000 Kilometer pro Jahr einkalkuliert – das ist für ein Wohnmobil schon gut unterwegs. Damit kommt man laut Alexander ungefähr viermal nach Italien und zurück, oder mehrmals Richtung Frankreich und Dänemark. Beim Dieselpreis haben sie bewusst hoch gerechnet: 2,15 € pro Liter. Das ergibt bei typischem Wohnmobilverbrauch Kraftstoffkosten von rund 1.650 €.
Bei den Campingplätzen haben sie ebenfalls den teureren Weg gewählt und 1.500 € für Stellplätze und Campingplätze einkalkuliert. Franziska ergänzt: Wer möchte, fährt günstig über Naturcamping-Apps, Alpaka-Camping oder einfach an ruhige Stellplätze abseits der teuren Hauptplätze – da lässt sich die Summe problemlos halbieren. Als Benchmark für die Kalkulation bleibt es bei den 1.500 €.
Zusammen ergibt das variable Kosten von 3.150 € pro Jahr – und darin ist bereits alles drin, was man braucht, um wirklich loszufahren und Urlaub zu machen.
Als Vergleichsobjekt haben Alexander und Franziska einen gebrauchten A 690 herangezogen – drei Jahre alt, Kaufpreis damals 70.000 €, aktueller Verkaufspreis bei Ahorn Camp: 53.900 €. Das entspricht einem Wertverlust von 16.000 € seit dem Erstkauf – rund 23 Prozent. Dieser Verlust steckt bereits drin und wurde vom Erstkäufer getragen. Der neue Besitzer profitiert davon.
Der entscheidende Punkt: Das Gebrauchte hat den steilsten Teil der Wertverlust-Kurve hinter sich. Von 53.900 € ausgehend rechnet Alexander mit nur noch 2.800 € Wertverlust pro Jahr – deutlich weniger als die 4.600 € beim Neuwagen. Die Finanzierungsrate sinkt auf rund 440 € pro Monat, also knapp 100 € weniger als beim Neuen.
Allerdings, und das sagen Alexander und Franziska offen: Der Unterschied zwischen Neu und Gebraucht ist beim Wohnmobil kleiner als viele erwarten. Beim Gebrauchten steigen die Wartungskosten auf rund 1.000 € pro Jahr an – man ist nicht mehr in der Werksgarantie, und bei einem drei Jahre alten Fahrzeug können erste Reparaturen anfallen. Die Abgasklasse ist eine ältere (Euro 6B oder 6D statt 6E), was perspektivisch bei Innenstadtzufahrten relevant werden könnte. Und wer besonderen Wert auf Neuheit und modernste Technik legt, landet sehr schnell beim Neuwagen. Der Preisunterschied ist schlicht nicht so groß, wie man ihn sich vorstellt.
Ahorn Camps Gebrauchtwagenbestände gibt es auf https://ahorn-camp.de/wohnmobil-gebraucht-kaufen/ Gebrauchte sind immer Einzelstücke. Es lohnt sich regelmäßig reinzuschauen.
Jetzt kommt das, wofür sich der ganze Kostencheck gelohnt hat. Alexander und Franziska haben drei Urlaubsszenarien nebeneinandergestellt und mit denselben Annahmen gerechnet: eine Familie, drei Wochen Urlaub, ehrliche Zahlen.
3 Wochen, Ahorn Rent
~3.000 €
für 21 Tage Urlaub
Laufende Kosten / Jahr
~5.600 €
laufende Kosten + ~4.700 € Wertverlust
Familie, 3 Wochen
~8.000 €
inkl. Flug, Hotel, Verpflegung
Die Zahlen sprechen für sich – aber Alexander und Franziska gehen noch einen Schritt weiter. Wer ein eigenes Wohnmobil hat, reist nicht nur drei Wochen im Jahr, sondern potentiell jeden freien Wochenende, an jedem Feiertag, jedes Mal wenn das Wetter passt. Zum 1. Mai in die Pfalz, an Pfingsten an die Mosel, im Herbst in den Schwarzwald. Das eigene Wohnmobil ist kein Urlaubsbudget-Posten – es ist eine Entscheidung für eine bestimmte Art, das Leben zu gestalten.
Ein Wohnmobil ist erschwinglich, es ist rechenbar und eine Lebensform. Der Trend geht zum selbstbestimmten Reisen. Ich entscheide selbst, wann ich wohin fahre und wann ich wieder nach Hause komme.
Die schnell liegt bei ungefähr vier Wochen Nutzung pro Jahr. Wer drei Wochen mietet, zahlt schon gut 3.000 € und kommt damit dem Bereich der jährlichen Fixkosten eines eigenen Fahrzeugs sehr nah. Ab vier Wochen aufwärts beginnt das eigene Fahrzeug wirtschaftlich sinnvoller zu werden, und je mehr man fährt, desto klarer kippt die Rechnung.
Bei einem Neuwagen um 70.000 €: Rund 5.600 € an laufenden Kosten (Versicherung, Steuer, Wartung, Stellplatz, diesel, Campingplätze). Dafür kann man aber das gesamte Jahr, jedes Wochenende, jeden Feiertag mit dem Fahrzeug verreisen.
Der Unterschied ist kleiner als viele erwarten. Ein drei Jahre alter Gebrauchtwagen kostet zwar weniger in der Anschaffung und hat weniger Wertverlust pro Jahr, aber die Wartungskosten steigen, die Garantie ist weg und die Technik ist nicht mehr ganz aktuell. Wer wert auf neuste Technik, aktuelle Abgas- und Sicherheitsnormen legt, landet schnell beim Neuwagen.
Ahorn Rent betreibt über 30 Mietstationen in ganz Deutschland. Fahrzeugkategorien, aktuelle Verfügbarkeiten und Preise findest du auf www.ahorn-rent.de. Dort lässt sich im Buchungsportal der individuelle Mietpreis für Ihren Zeitraum und Wunschfahrzeug direkt berechnen.
Voici l'outil de poids