Wszystko, co musisz wiedzieć, aby bezpiecznie i niezawodnie przywrócić kampera do ruchu po zimowej przerwie – wyjaśnia ekspert warsztatowy Jürgen.
Nasz ekspert warsztatowy Jerzy – pracujący w firmie Ahorn Camp od ponad siedmiu lat i sam będący zapalonym miłośnikiem kempingu – pokaże Ci w tym artykule krok po kroku, jak przygotować kampera do podróży po okresie zimowego spoczynku.
Kamper łączy pojazd silnikowy, część mieszkalną i infrastrukturę techniczną – woda, gaz i prąd muszą działać niezawodnie. Po mroźnej zimie różne systemy mogły ucierpieć: przewody wodne mogły zamarznąć, akumulator mógł się rozładować, uszczelki mogły stać się porowate.
W zależności od tego, mieliśmy ostrą zimę z mrozem. Woda w instalacji – mogło coś się zepsuć. Akumulator mógł ucierpieć po tak długim postoju. Chcemy to wszystko sprawdzić i uruchomić ponownie.
Zacznij od opon: bieżnik pod kątem zużycia, całą powierzchnię bieżnika w poszukiwaniu wbitych śrub lub gwoździ i zwróć uwagę na pęknięcia w bocznej części. Szczególnie ważna po zimie jest ciśnienie w oponach – spada ono zauważalnie na mrozie. Z przodu powinieneś zwrócić uwagę na 4,5 bara uzupełnić do tyłu 4,8 bara, ponieważ konstrukcja tam przenosi znacznie większe obciążenie na oś. Weź porządny manometr do pomiaru ciśnienia w oponach – intuicja nie wystarczy.
Sprawdzić całą zewnętrzną powłokę pod kątem wgnieceń, zarysowań i pęknięć. Otworzyć wszystkie klapki serwisowe i sprawdzić uszczelki. Całkowicie rozłożyć markizę – zwrócić uwagę na liście, wilgoć lub początkowe oznaki pleśni.
Zaczynaj zawsze od jednego narożnika podczas obchodów zewnętrznych i systematycznie obchodź teren – w ten sposób na pewno niczego nie przeoczysz!
Otwórz maskę silnika i podeprzyj ją – w nowszych pojazdach, takich jak Ahorn Camp T680, wszystkie poziomy płynów są oznaczone kolorami, dzięki czemu od razu można się zorientować. Poziom płynu chłodzącego sprawdzasz od razu w dwóch zbiornikach; z doświadczenia wiadomo, że po zimie zbiornik płynu do spryskiwaczy jest często pusty, a w przypadku płynu hamulcowego warto sprawdzić jego poziom i kolor.
Dopóki maska jest otwarta, zdecydowanie włącz Szkody spowodowane przez kuny achten. Kuny są znanym utrapieniem dla kamperów – szczególnie chętnie gryzą gumowe węże, kable i plastikowe części. Jürgen doświadcza tego regularnie w warsztacie: „Ślady po kunach są często widoczne dopiero po zimie. Pojazd stał miesiącami nieruszany i dopiero teraz się to okazuje“. Krótkie, dokładne spojrzenie trwa minutę i może zapobiec drogim szkodom następczym.
Ślady kun często są widoczne dopiero po zimie – zawsze zwracaj uwagę na kable, węże i plastikowe elementy!
Schowek na butle w nowoczesnych pojazdach typu Ahorn Camp mieści dwie butle o wadze 11 kg i jest łatwo dostępny. Jeśli butla przetrwała zimę w pojeździe, miejmy nadzieję, że była po prostu zakręcona – w takim razie możesz ją teraz ponownie odkręcić i od razu ruszać w drogę. Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w czujnik zderzeniowy, sprawdź szybko, czy żółty sworzeń zabezpieczający nadal siedzi prawidłowo. Wyskakuje on tylko w przypadku silnego uderzenia, ale krótkie spojrzenie nic nie kosztuje. Następnie otwórz zawory gazowe w kabinie, podejdź do kuchenki, odkręć ją i zapal. Czy płomień pali się równomiernie? W takim razie instalacja gazowa jest gotowa. Brzmi to prosto – ale właśnie o tym teście wielu zapomina i potem stoi z zimną kuchenką podczas powitalnej kolacji na kempingu.
Wrażliwy na głębokie rozładowanie. Poniżej 9 woltów często nie da się go już uratować. Zimą: Wyciągnąć bezpiecznik 50A, aby zapobiec niezamierzonemu rozładowaniu.
Znacznie bardziej wytrzymały. Automatyczna ochrona przed głębokim rozładowaniem i własny wyłącznik (przytrzymać 5 sekund). Nie trzeba wyjmować.
Sprawdź wszystkie trzy tryby pracy: Gaz, 230 V (prąd lądowy) i 12 V (Silnik). W trybie automatycznym lodówka samodzielnie wybiera najbardziej wydajne źródło.
Akumulator AGM nigdy nie powinien być głęboko rozładowany! Zimą wyjmij bezpiecznik 50 A – to najprostsza środek ochronny.
Teraz następuje krok, który wielu pomija – a który mści się latem: higiena zbiornika. Najpierw napełnij zbiornik do około dwóch trzecich wodą, dodaj środek dezynfekujący, a następnie odbądź krótką rundę pojazdem. Woda będzie się wtedy rozchlapywać po zbiorniku i zwilżać wszystkie powierzchnie wewnętrzne. Następnie wszystko spuść i napełnij świeżą wodą. Dopiero wtedy włącz pompę na panelu sterowania, odkręć wszystkie krany w pojeździe – również pod prysznicem – i pozostaw je włączone tak długo, aż wszędzie popłynie woda. Ważne: Boiler potrzebuje trochę czasu, aby się całkowicie napełnić i odpowietrzyć. Pozwól mu wystarczająco długo pracować, w przeciwnym razie później podczas korzystania z prysznica będziesz mieć powietrze w przewodach.
Zapisz wysokość pojazdu i przyklej tę informację na desce rozdzielczej! Na przykład model Ahorn Camp T680 ma wysokość 2,85 m – brzmi to prosto, ale ta wskazówka może uratować niejedne wakacje.
Zanim wyruszysz, jeszcze ostatnie spojrzenie na formalności: Kiedy przypada następny przegląd techniczny (HU)? Kiedy zaplanowano kontrolę szczelności? Kto się tym zajmie wiosną, może połączyć oba z wizytą w serwisie i rozpocząć sezon bez otwartych kwestii. Krótka jazda próbna po okolicy nigdy nie zaszkodzi – przy okazji możesz sprawdzić, czy skądś spod pojazdu nie wycieka woda, co mogłoby oznaczać pęknięcie węża.
Pobierz naszą wiosenną listę kontrolną i rozpocznij sezon bezpiecznie.
Oto podpowiedź narzędzia dotycząca wagi