Todo lo que necesitas saber para poner tu autocaravana de vuelta en la carretera de forma segura y fiable después de su hibernación, explicado por el experto del taller Jürgen.
Nuestro experto en el taller Jürgen – que lleva más de siete años trabajando en Ahorn Camp y es un apasionado del camping – te muestra en este artículo, paso a paso, cómo dejar tu autocaravana lista para viajar tras el letargo invernal.
Una autocaravana combina vehículo a motor, unidad de vivienda e infraestructura técnica: agua, gas y electricidad deben funcionar de forma fiable. Tras un invierno de heladas, varios sistemas pueden haberse visto afectados: las tuberías de agua pueden haberse congelado, la batería puede haberse descargado, las juntas pueden haberse vuelto porosas.
Dependiendo de las circunstancias, tuvimos un invierno crudo con heladas. El agua en el sistema, algo podría haberse roto. La batería podría haber sufrido por el largo tiempo de inactividad. Queremos revisar todo esto y ponerlo en marcha de nuevo.
Empieza por los neumáticos: comprueba el desgaste de la banda de rodadura, busca tornillos o clavos incrustados en toda la superficie y revisa si hay grietas en los flancos. La presión de los neumáticos es especialmente importante después del invierno, ya que disminuye notablemente con el frío. En la parte delantera deberías prestar atención a 4,5 bares llenar, detrás 4,8 bar, porque la estructura pone significativamente más peso sobre el eje allí. Usa un manómetro de neumáticos decente; la intuición no es suficiente aquí.
Revisar la carcasa exterior completa en busca de abolladuras, arañazos y grietas. Abrir todas las tapas de servicio y comprobar las juntas. Extender completamente el toldo, prestando atención a la presencia de hojas, humedad o moho incipiente.
Al recorrido exterior, siempre comience en una esquina y continúe sistemáticamente alrededor, ¡así garantiza que no olvidará nada!
Abre el capó y apóyalo con un soporte; en los vehículos más nuevos, como el Ahorn Camp T680, todos los niveles de líquido están marcados con colores, por lo que te orientarás enseguida. Comprueba el líquido de refrigeración en dos depósitos; por experiencia, el líquido limpiaparabrisas suele estar vacío después del invierno, y en cuanto al líquido de frenos, conviene comprobar su nivel y color.
Mientras el capó esté abierto, absolutamente en Daños por marta achten. Las garduñas son una plaga conocida para los campistas: les gusta especialmente roer mangueras de goma, cables y piezas de plástico. Jürgen lo experimenta regularmente en el taller: „Las marcas de garduñas a menudo solo son visibles después del invierno. El vehículo no se ha movido durante meses y solo ahora se ve“. Un vistazo rápido y detallado dura un minuto y puede prevenir costosos daños consecuentes.
Las huellas de los martas a menudo solo son visibles ahora después del invierno: ¡presta siempre mucha atención a los cables, mangueras y piezas de plástico!
El compartimento de gas de los vehículos Ahorn Camp modernos tiene capacidad para dos bombonas de 11 kilos y es de fácil acceso. Si la bombona ha pasado el invierno en el vehículo, es de esperar que simplemente se haya cerrado; en ese caso, ahora puedes volver a abrirla y ponerte en marcha directamente. Si tu vehículo tiene instalado un sensor de colisión, comprueba rápidamente si el pasador de seguridad amarillo sigue bien colocado. Solo se sale en caso de impacto fuerte, pero echar un vistazo rápido no cuesta nada. A continuación, abre las válvulas de gas del interior, acércate a la cocina, abre el grifo y enciende la llama. ¿Arde la llama de forma limpia? Entonces, el sistema de gas está listo. Suena sencillo, pero muchos se olvidan precisamente de esta comprobación y luego se quedan con la cocina fría durante la cena de bienvenida en el camping.
Sensible a la descarga profunda. A menudo no se puede recuperar por debajo de 9 voltios. En invierno: Sacar el fusible 50-A, para que no ocurra una descarga involuntaria.
Notablemente más robusto. Protección contra sobredescarga automática y apagado propio (mantener pulsado 5 segundos). No es necesario extraerlo.
Comprobar los tres modos de funcionamiento: Gas, 230 V (corriente de tierra) y 12 V (Motor). En modo automático, el refrigerador seleccionará automáticamente la fuente más eficiente.
¡Nunca descargues la batería AGM por completo! En invierno, quita el fusible de 50 A, esta es la medida de protección más sencilla.
Ahora viene el paso que muchos se saltan y que les pasa factura en verano: la higiene del depósito. Llena primero el depósito hasta aproximadamente dos tercios con agua, añade un desinfectante y luego da una breve vuelta con el vehículo. El agua salpicará por el depósito y mojará todas las superficies interiores. Después, vacía todo y vuelve a llenarlo. Solo entonces enciende la bomba en el panel de control, abre todos los grifos de agua del vehículo, incluso la de la ducha, y déjalos correr hasta que salga agua por todas partes. Importante: la caldera necesita un tiempo para llenarse y purgarse por completo. Déjala funcionar lo suficiente, de lo contrario, más tarde, al ducharte, tendrás bolsas de aire en la tubería.
¡Anota la altura del vehículo y pégala en el salpicadero! El Ahorn Camp T680, por ejemplo, mide 2,85 m de altura; parece algo sencillo, pero este consejo te puede salvar más de unas vacaciones.
Antes de que te vayas, un último vistazo a las cosas formales: ¿Cuándo vence la próxima inspección técnica? ¿Cuándo está programada la prueba de estanqueidad? Quien lo aclare en primavera, podrá combinar ambas cosas con una cita en el taller y empezar la temporada sin puntos pendientes. Y un breve viaje de prueba a la manzana nunca está de más; al mismo tiempo, puedes comprobar si sale agua por debajo del vehículo en algún sitio, lo que indicaría una manguera rota.
Aproveche nuestra lista de verificación de primavera y comience la temporada de forma segura.
Aquí está la información sobre herramientas de peso