Rama drabinowa z zawieszeniem pneumatycznym

Opis

Zawieszenie pneumatyczne Goldschmitt do Renault Master oferuje pierwszorzędne rozwiązanie w zakresie komfortu i kontroli jazdy. Wersja z ramą podłogową jest przeznaczona dla wszystkich modeli z serii Alaska.

Oto kilka kluczowych cech i zalet:

1. PrzeciążenieDzięki zastosowaniu zawieszenia pneumatycznego dopuszczalna masa całkowita podwozia może zostać zwiększona do 4 000 kg, zapewniając tym samym większy ładunek. W tym celu wymagane są osobno dostępne ekspertyzy zwiększające ładowność oraz dopuszczenie przez TÜV. Nie są one zawarte w cenie produktu i muszą być zamówione oddzielnie.
2. Zwiększenie obciążenia tylnej osi: Dzięki pneumatycznemu zawieszeniu dopuszczalne obciążenie tylnej osi można zwiększyć do maksymalnie 2400 kg (pod warunkiem, że felgi i opony na to zezwalają (wymagany rozmiar: 235/65 r 16, z indeksem nośności co najmniej 115). Felgi powinny zostać zastąpione felgami z numerem KBA 44544 lub RE616013, zgodnie z opinią techniczną).
3. Regulowana wysokośćDzięki zawieszeniu pneumatycznemu można regulować wysokość tylnej osi w zależności od potrzeb. Jest to szczególnie przydatne podczas przewożenia ciężkich ładunków lub jazdy po nierównym terenie. System dwuobwodowego zawieszenia pneumatycznego umożliwia również wyrównanie niewielkiego nachylenia na miejscu postoju, ponieważ można osiągnąć różnicę kilku centymetrów.
4. Poprawiona stabilnośćSprężyny pneumatyczne pomagają poprawić stabilność pojazdu, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów lub przy wietrze bocznym. Przyczynia się to do tego, że pojazdem jeździ się bezpieczniej i łatwiej.

Ogólnie rzecz biorąc, pneumatyczne zawieszenie Goldschmitt do Renault Master stanowi doskonałą możliwość poprawy komfortu jazdy, kontroli i bezpieczeństwa Twojego pojazdu.

Wybierając produkt wraz z montażem, skontaktujemy się z Państwem po potwierdzeniu zamówienia z propozycją terminu w naszym oddziale w Spirze.